Презентация "Правила дорожного движения для велосипедистов" для 5-7 классов

Давайте, не будем забывать о том, что велосипед – это тоже транспортное средство. А это значит, что правилами дорожного движения оговорено, что минимальный возраст для управления на общественных дорогах велосипедом должен составлять 14 полных лет.

Таким образом, лицо, управляющее велосипедом, должно: проверить техническое состояние транспортного средства, в особенности рулевого управления и тормозной системы.

Движение велосипеда должно осуществляться только по крайней правой полосе (не далее 1-ого метра от бордюра). На тротуары и пешеходные дорожки разрешается заезжать, если это не создаст помех пешеходам. 1 метр

В правилах также отмечено, что перевозить детей на велосипеде разрешено: • если ребёнку меньше 7 лет; • в случае наличия дополнительного специального сиденья, оборудованного надёжными подножками.

Запрещается: • Ездить, если неисправна тормозная система или рулевое управление. • Перевозить груз, выступающий за габариты велосипеда, мешающий управлению, более чем на 0,5 м. • Ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой.

• Запрещается буксировка велосипеда, за исключением буксировкой прицепом. • Запрещается поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении; • Запрещается ехать по основной дороге, если рядом есть велосипедная дорожка.

• При поломке велосипеда нужно вести его по дороге, идя в попутном направлении движения транспорта. • На нерегулируемом пересечении велоси-педной дорожки с дорогой (если это пересечение не на перекрестке) велосипедисты должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.  

• Предписание, касающееся велосипедных групп, гласит: колонны велосипедистов при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов. Расстояние между группами должно составлять 80-100 метров. 10 велосипедистов

Дорожные знаки Из предупреждающих для велосипедистов в большей или меньшей степени важны все знаки, поэтому их надо знать. Большинство предупреждающих знаков имеют форму равностороннего треугольника с красной каймой и белым или желтым фоном.

Из запрещающих знаков (большинство из них - круг с красной каймой и белым или желтым фоном) один конкретно адресован велосипедистам: • знак 3.9 «Движение на велосипедах запрещено» Кроме этого знака надо обращать внимание и на: • знак 3.1 «Въезд запрещен»

• Знак 3.17.2 «Опасность» • Знак 3.18.1 «Поворот направо запрещен» • Знак 3.18.2 «Поворот налево запрещен»

• Знак 3.31 «Конец зоны всех ограничений» • Знак 3.2 «Движение запрещено»

Предписывающие знаки важны для велосипедиста все, но особенно знак 4.5 «Велосипедная дорожка». Это - второй знак, адресованный конкретно велосипедистам. По велодорожке разрешается движение только на велосипедах и мопедах, а если отсутствует тротуар или пешеходная дорожка, то и пешеходов.

• Информационно-указательные знаки к велосипедистам имеют отношение почти все . • Некоторые знаки сервиса относятся к автомобильному транспорту. Остальные актуальны и для велосипедистов.

Сигналы велосипедиста Велосипедист, предполагающий осуществить поворот или остановиться, должен подавать определенные сигналы: • сигналу левого поворота соответствует вытянутая в сторону левая рука, • сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука, ( или согнутая в локте вверх левая рука)

Сигналы велосипедиста Правила допускают при повороте поднимать противоположную относительно направления поворота руку, согнутую в локте под прямым углом вверх, но для того, чтобы ваши жесты были поняты однозначно, рекомендуется вытягивать руку в сторону поворота, поскольку велосипедисту в общем-то безразлично, какую руку отрывать от руля.

Сигналы велосипедиста • сигнал торможения подается поднятой вверх рукой. Подача сигнала рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и может быть прекращена непосредственно перед выполнением маневра.

По статистическим данным, велосипедист на дороге подвергается в пять раз большему риску попасть в дорожнотранспортное происшествие, чем водитель автомобиля. Анализ несчастных случаев с участием велосипедистов показывает, что большин-ство из них происходит в результате явного пренебрежения велосипедистами правилами маневрирования на дорогах, своевременной подачей предупреждающих сигналов и правом преимущественного проезда других транспортных средств.

Поэтому обязательным условием езды по улицам и дорогам является четкое знание велосипедистом «Правил дорожного движения» и строгое выполнение их требований. 

Использованные источники http://velokat.ru/pravila.html • • http://velotur.kiev.ua/pdd.htm • http://roadsigns.ru/sings/warning/ • http://www.freelancers.net/users/krutikov/projects/252 989/ • http://win-web.ru/clip/view/velo-2.html • http://www.clipartov.net/show-3152.html

Авторская страничка Топчий Ирина Викторовна учитель высшей категории, учитель-методист Запорожской гимназии № 11